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山东机动车环检暂无取消计划山东省环保厅回

发布时间:2018-09-07 16:22:55  来源:互联网   阅读:0

山东机动车环检暂无取消计划 山东省环保厅回应"环检猫腻"

近日,据媒体报道

,此外,山东省环保厅公布第三季度全省空气质量“成绩单”,16城市拿“气质红包”,仅一市被罚36万元。其中,济南获得191万元生态补偿奖励。

将开展机动车环保云检测试点

对于大家关注的环检,省环保厅副厅长谢锋介绍,山东省是机动车保有量大省,居全国第二位,2014年底,约为1400万辆,机动车已成为大气污染的重要来源。资料显示,济南市环境空气细颗粒物有15%来自机动车,排第四位,与工业生产所占比例差不多。

“机动车在使用一段时间后,发动机会老化,尾气处理装置的处理效率会降低,而且有的车维修保养不及时,这时机动车尾气就容易超标,因此必须进行末端治理。”谢锋介绍,末端治理措施包括:强制性淘汰黄标车、老旧车等高污染的车辆;开展环保检测,减少尾气排放。“一般来讲大部分车主并不太关心自己的车辆排放是否达标,更不会主动维修治理污染,在这种情况下,开展环保检测很有必要。”

那么如何杜绝机动车环检弄虚作假事件?省环保厅要求,各市环保局要组织对辖区内所有环检线开展自查,有问题的必须停检整改,性质严重的依法取消环检资格。同时要求各机动车环检机构、环检设备生产商签订诚实守信承诺书,凡违反承诺的,自愿退出山东机动车环保检测市场,并承担相应法律。此外,全省还将开展机动车环保云检测试点,就是利用互联+智能检测装备,通过全过程监控机动车尾气检测,确保检测数据质量。

禁烧不力将约谈政府负责人

谢锋介绍,根据环保部门监测,城郊农村秸秆焚烧会产生大量二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物、苯以及多环芳烃等有害气体,加之地面土壤被烘烤产生的细小颗粒物随热气流上升,在一定的气象条件下极易形成雾霾天气,造成空气质量明显下降,市区总悬浮颗粒物(TSP)、可吸入颗粒物(PM10)浓度超标,危害人体健康。

根据环保部卫星遥感监测火点数据信息,山东省年火点数分别为1369个、731个、328个,近三年同比减少46%、55%,2015年夏季,全省秸秆焚烧火点数较2014年同期减少45个,减幅为20%。“秸秆禁烧成果还是非常明显的。”谢锋说。

不过,秋收开始后,山东频现秸秆焚烧行为,据环保部监测,山东等地国庆假日期间秸秆焚烧火点数同比上升。

谢锋表示,下一步,要按照环境保护部确认的秸秆焚烧结果,对秸秆焚烧出现火点较多的市、县(市、区)进行通报批评,约谈相关政府负责人,要把落实到各级政府。此外,还将禁烧情况与建设项目审批、农村生态文明建设示范挂钩。

前三季度山东同比增21.4个蓝天

省环保厅公布了今年前三季度全省环境状况。

2015年1至9月,全省细颗粒物(PM2.5)平均浓度为67微克/立方米,同比改善15.2%;可吸入颗粒物(PM10)平均浓度为122微克/立方米,同比改善12.2%;“蓝天白云,繁星闪烁”天数平均为173.8天,同比增加了21.4天;重污染天数为11.2天,同比减少了11.7天;环境空气质量综合指数平均为6.97,同比改善14.2%。

同时,全省大气环境质量9月份、第三季度及前三季度的17城市排名也出炉了。在前几日环保部公布的全国74重点城市排名中,济南列入9月空气质量相对较差的后10位城市。从此次山东省17城市的9月排名来看,济南虽没“垫底儿”,但也不容乐观。

同时,济南9月的”蓝天白云、繁星闪烁”天数为16,比去年同期多了4个,全省17城市中排第14位。从9月份环境空气质量综合指数来看,济南的指数约为6.5,排全省倒数第二,而最好的城市威海指数为3.15(注:数值越大表明综合污染程度越重)。

此外,济南机动车尾气检测曾被曝出现违法违规操作情况,受到社会关注,有车主一度提出“取消环检”的建议。从19日召开的山东省发布会上获悉,山东将坚持对机动车尾气进行环检

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